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北京路老字号一条街全日步行

发布日期:2014-11-3 10:11:55  点击数:882

北京路老字号一条街全日步行


步行街第五次扩容,城中学者认为,北京路仅拉长步行距离远远不够,文化底蕴更应深挖

 


扩容范围  中山五路口至广卫路口  实施时间  10月16日起

 


“全日步行”之后,广州老字号一条街人气会旺起来吗? 羊城晚报记者 汤铭明 摄


    北京路步行街将再次扩容。昨日起,《关于北京路北段(中山五路口至广卫路口)实行全日步行街管理的通告》,在北京路各路口开始张贴。通告显示:自2014年10月16日零时起,北京路北段(中山五路口至广卫路口)将从周末步行街升级为全日步行街。
    这已经是北京路步行街第五次扩容。北京路步行街南段、北段五六百米,加上此前纳入步行范围的禺山路(全段)至惠福东路(北京路至教育路段)和书坊街500多米,北京路步行街距离将突破千米。对于这次扩容,城中之人怎么看?

全日谢绝机动车辆  北段将减40停车位

    资料显示,北京路每日平均人流量达到30万人次。过去,这些数字大概只涵盖从中山五路口走到西湖路的市民及游客,而北京路北段则游人少至。2013年12月,广州老字号一条街在北京路北段启市。本次步行街扩容路段正好是广州老字号一条街。
    平时经常来北京路北段逛街买东西的陈女士认为,该路段实行全日步行街管理,不是很方便。她说:“一般来北京路北段,都是来太平馆吃饭或是带小孩来科技书店和儿童书店买书,当然是开车方便。如果实行全日步行街管理的话,以后过来就要走一段距离,可能到时附近的车位会紧张很多。”
    记者在北京路北段附近统计发现,从财厅前面到中山五路口这该段路两边,共有40个停车位,其中有35个是有咪表公司的收费员负责收费,收费标准按15分钟4元的价格收取停车费用。而另外5个车位则位于新大新店铺前面,据附近工作人员说:这5个车位是新大新公司的专有车位。
依据通告内容, 2014年10月16日零时起,一切社会机动车辆、非机动车辆进入北京路北段(中山五路口至广卫路口),途经的车辆都将绕道行驶。如此一来,该段路将会减少40个停车位。
    对于步行街全日管理可能会对其道路两边停车问题造成影响,广东省流通业商会副会长杨军艇先生表示,要想把北京路北段发展起来,不能迁就“这几十个停车位”,而且步行街目标消费群并不主要是开车的市民。

北段店铺门庭冷落 全日步行能否救场?

    记者昨日走访中发现,同一时段,北京路北段广州老字号一条街的客流量明显少于北京路南段。
    同样是下午2时许,南段步行街上客流量明显增多,主要为买服装的年轻人、休闲逛街的阿姨、以及参观的游客等,步行街店铺里的工作人员也忙个不停;而广州老字号一条街则相对冷清,多为一些闲逛的中老年人、途径的路人和来南越王宫博物馆游览的游客,附近店铺里面的售货员都挺清闲。
    记者以租客身份,了解一下附近店铺的生意状况。老字号一条街上的店铺工作人员表示在这里做生意不容易,主要是因为这里租金太贵,而且客流量很少。“以一个中山五路口为界,两边店铺的营业额相差很大,做同一个品牌,南段做20万元,我们能做到一半就不错了”。
    广州市维英贸易有限公司店铺的老板黄姐表示,她家的生意不算很好。她说道:“虽然这附近经常有旅游车停下来,来这边旅游的外地游客确实不少,但是大多数在这边走一会儿,就都去步行街那边。我们现在做生意都是做熟客生意的,如果没有熟客、回头客,我们做不下去的。”
    记者了解到,从开始宣传老字号一条街时,街上租金就涨价了,涨幅约30%。因为租金贵,客流量少,之前在这条街上,有一些卖厨具、餐具的店铺现在都关门了。
    对于北京路北段老字号一条街的生存不易,广州老字号协会秘书长刘健生解释:“广州有2000多年的历史,其中比较有代表性的就是广州的老字号。政府部门通过在北京路北段实行全日步行街管理,把北京路南北段连起来变成一条步行街,可增加广州老字号一条街的人流量,可带动老字号一条街的生意,有助于北京路老字号一条街的发展。现在北京路北段的广州老字号一条街只是一期,接下来还有二期和三期,将扩展到广卫路、中山路。”

                                              (来源: 文/羊城晚报记者 刘云 实习生 范春苗)

扩容解读

    要扩容的不应只是步行长度还有文化深度
    北京路步行街自隋唐以来就是广州城的中轴线,被誉为“岭南第一街”,是广州市重要的市级商业中心,具有2000多年的商业文化积淀。
    羊城晚报记者随机在北京路上对50名路人进行了调查,发现选择来北京路看千年古道的人占50%;选择看千年古楼的占18%。其中,到北京路购物的占52%,休闲游憩的占35%,餐饮娱乐的占9%。一位来自天津的游客向记者表示,北京路步行街的商业活动非常活跃,但是传统文化活动(如粤剧表演、文化展览)则比较少。“听说广州的饮食文化闻名全国,但北京路上看到的却是麦当劳、肯德基、必胜客等连锁型西餐,最能体现广州地域特色的饮食文化没有很充分地体现和利用”。
    “要想和上下九的‘廉价’、‘街味’,天河一带的‘高端’、‘大气’错开档次,北京路美誉度的提高恐怕不应该只是‘长度’,更应该提高一下文化底蕴。”暨南大学研究城市规划管理的胡刚教授接受记者采访时表示:“北京路北段实行全日步行街管理是比较有意义的,这个改变有助于历史中轴线的规划、再现和保护,把北京路这条历史中轴线的文化底蕴体现出来,同时也有助于北京路核心区附近例如大小马站书院街、南粤先贤馆等这些有历史意义项目的保育工作。”
    据了解,除了北京路步行街扩容,从2016年起至2020年,越秀区将会推出一系列非物质文化遗产的改造项目,如:大小马站书院街、南粤先贤馆一期、老字号一条街、东方文德广场、景豪坊、广州民间金融街三期、东园广场等25个项目;2017年至2020年,将重点推进历史文化街区改造,以及东濠涌沿线特色风情街、天字码头旅游港、大东门城楼复建等15个项目。目前,庐江书院修复工程完成总体进度的70%。越秀区已成立广州市北京路文化核心区管委会,统筹平台规划建设各项工作。
    对于实行全日步行街管理会对道路两边停车问题造成影响问题,广州市社会科学院高级研究员彭澎表示,北京路步行街作为旅游、休闲区域,比较有商业气氛,是一个比较轻松的环境,它多多少少对商圈有一定的提升作用,但是不能盲目扩大。如果再扩容过程中,没有把交通组织好,肯定会带来负面作用。交通组织和提升步行街人气,两者之间要取得一个平衡点。
    胡刚教授则表示,北京路北段路面本来比较窄,建议不要再在该路段安排停车场,停车位可以考虑安排在例如人民广场等附近地域。
广东省流通业商会副会长杨军艇先生表示:“北京路北段一直旺不起来,主要是因为那里的商业没有搞起来。要搞活这段路,可以先把它‘步行’起来,如果连这一步都不走的话,这段经济可能会更糟糕。但搞活这个路段的经济,除了增大步行街的客流量,还需要让该路段的租金降低一下身段。”

                                                    (来源: 文/羊城晚报记者 刘云)